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La différence entre les rues, les boulevards, les avenues et les autres routes

Si vous vous êtes déjà demandé pourquoi certaines routes sont appelées «rues», alors que d'autres sont appelées «boulevards» ou «avenues», vous n'êtes pas seul. Et comme il s’avère que ces noms ont un sens, ils peuvent même vous aider à naviguer dans une ville.

Dans cette vidéo de la chaîne YouTube de Vox, Phil Edwards fait le point sur la signification de tous ces mots lorsqu'il est question de transport. Voici un aperçu de ce que vous allez apprendre:

  • Route (Rd.): Peut être tout ce qui relie deux points. Le plus fondamental des conventions de nommage.

  • Way: Une petite rue latérale d'une route.

  • Rue (rue): voie publique comportant des bâtiments des deux côtés. Ils sont perpendiculaires aux avenues.

  • Avenue (avenue): également voie publique comportant des bâtiments ou des arbres de chaque côté. Ils sont perpendiculaires aux rues.

  • Boulevard (boulevard): Une rue très large de la ville qui a des arbres et de la végétation des deux côtés. Il y a aussi généralement une médiane au milieu des boulevards.

  • Lane (Ln.): Une route étroite souvent trouvée dans une zone rurale. Fondamentalement, l'opposé d'un boulevard.

  • Drive (Dr.): Une longue route sinueuse dont le tracé est façonné par son environnement, comme un lac ou une montagne à proximité.

  • Terrasse (Ter.): Une rue qui suit le sommet d'une pente.

  • Lieu (Pl.): Une route ou une rue qui n'a pas de passage ou qui mène à une impasse.

  • Cour (Ct.): Une route ou une rue qui se termine en cercle ou en boucle.

Bien sûr, ce sont plus des directives que des règles strictes, et toutes les villes du monde ne suivent pas exactement ces conventions de nommage. En outre, ils ont tendance à ne pas être aussi stricts que dans les banlieues et les quartiers plus récents: parfois, une rue est appelée «voie» simplement parce qu'un urbaniste ou un promoteur peut penser que ça sonne bien. Non seulement cela, mais ce qui a commencé comme une "rue" pourrait être développé plus tard au point de prendre les caractéristiques d'une "avenue". Mais même si ces directives ne sont pas écrites dans la pierre, elles fournissent un contexte utile à propos de nos routes.