intéressant

Pourquoi votre voyant "Check Engine" est-il allumé?

Vous rentrez du travail un jour à la maison lorsque le voyant du moteur d'enregistrement s'allume. Il vient sans prévenir et ne fournit aucune explication. Que faire?

Comme l'a souligné Jalopnik, le voyant du moteur de contrôle est l'un des avertissements les plus frustrants et les plus déroutants. C'est juste une lumière, sans aucune information vous dire quel est le problème. C'est un cri d'un bébé sans explication. Mais vous pouvez prendre certaines mesures pour le résoudre vous-même, avant de vous adresser à un mécanicien pour des réparations coûteuses.

Faites ceci en premier

Tout d'abord, le voyant clignote-t-il ou reste-t-il allumé? Selon Consumer Reports, un clignotement pourrait indiquer une urgence. Si le témoin clignote, arrêtez-vous, éteignez la voiture et appelez de l'aide.

Une lumière fixe signifie qu'il n'y a aucune cause immédiate d'alarme, mais vous devriez quand même la faire vérifier. Dirigez-vous vers un magasin de pièces automobiles et demandez-leur de lancer un diagnostic pour trouver la cause du voyant de vérification du moteur. Appelez à l'avance et assurez-vous qu'ils peuvent gérer votre marque et votre modèle, car certaines voitures ont des ordinateurs spéciaux. Une fois au magasin, ils brancheront un petit ordinateur sous votre tableau de bord et reliront un code indiquant ce qui est arrivé à la voiture. (Vous pouvez également acheter votre propre lecteur de code, appelé lecteur OBD II.)

En général, cinq dysfonctionnements courants peuvent provoquer l’allumage du voyant du moteur de contrôle, et certains sont faciles à réparer vous-même. Jetons un coup d'œil aux problèmes les plus courants.

Le capteur d'oxygène doit être remplacé

Un capteur d'oxygène est une pièce qui surveille l'oxygène non brûlé provenant de l'échappement. Cela aide à surveiller la quantité de carburant brûlée. Un capteur défectueux signifie qu'il ne fournit pas les bonnes données à l'ordinateur et entraîne une diminution de la consommation d'essence. La plupart des voitures ont entre deux et quatre capteurs d'oxygène; le code que vous obtenez du scanner vous indiquera lequel doit être remplacé.

Quelles sont les causes

Au fil du temps, le capteur se recouvre de cendres d'huile et réduit sa capacité à changer le mélange d'oxygène et de carburant. Un capteur défectueux non seulement réduit la consommation d'essence, il augmente également les émissions.

Ce que tu devrais faire

Ne pas remplacer un capteur d'oxygène cassé peut éventuellement conduire à un convertisseur catalytique en panne qui peut coûter plus de 2 000 $. Emmener votre voiture dans un magasin vous coûtera environ 200 $, selon la voiture. Cependant, un capteur d'oxygène est facile à remplacer sur de nombreuses voitures et est généralement détaillé dans le manuel du propriétaire. Si vous savez où se trouve le capteur, il vous suffit de déclipper l’ancien capteur et de le remplacer par un nouveau. Peu importe comment vous vous en approchez, faites-le réparer tout de suite.

Vous avez un bouchon d'essence desserré ou défectueux

Vous ne penseriez pas qu'un plafond d'essence serait aussi important, mais c'est le cas. Lorsqu'il est desserré ou fissuré, les vapeurs d'essence s'échappent et peuvent projeter tout le système d'alimentation. Cela entraîne une réduction de la consommation d'essence et une augmentation des émissions.

Quelles sont les causes

Si vous obtenez une erreur en indiquant le bouchon du réservoir, cela signifie que des vapeurs d'essence s'échappent de votre bouchon. Cela signifie que le capuchon est fissuré ou n'a pas été suffisamment serré.

Ce que tu devrais faire

Si votre voiture ne se sent pas saccadée ou étrange lorsque le témoin de contrôle du moteur s'allume, vous devez tout d'abord vérifier le bouchon du réservoir d'essence. Tirez dessus, serrez-le et jetez un coup d'œil au capuchon pour voir s'il ne présente pas de fissures. Continuez à conduire et vérifiez si le témoin de vérification du moteur s’éteint. Alternativement, vous pouvez acheter un bouchon d'essence pour quelques dollars en ligne ou dans un magasin de pièces automobiles. Tout ce que vous avez à faire est de retirer l'ancien et de visser le nouveau. Si vous avez déjà atteint le magasin, vous pouvez aussi le remplacer. Bien qu'il ne soit pas dangereux de conduire une voiture, il est bon de s'en occuper immédiatement pour améliorer la consommation d'essence.

Vous devez remplacer le convertisseur catalytique

Le convertisseur catalytique travaille à réduire les gaz d'échappement. Il convertit le monoxyde de carbone et d'autres matériaux nocifs en composés inoffensifs. Si votre convertisseur catalytique tombe en panne, vous remarquerez une diminution de la consommation d'essence ou votre voiture n'ira pas plus vite lorsque vous poussez l'essence.

Quelles sont les causes

Les convertisseurs catalytiques ne devraient pas échouer si vous maintenez un entretien régulier. La principale cause de défaillance est liée à d'autres éléments de cette liste, notamment un capteur d'oxygène cassé ou des bougies d'allumage détériorées (nous y reviendrons dans un instant). Lorsqu'il échoue, il cesse de convertir le monoxyde de carbone en émissions moins nocives.

Ce que tu devrais faire

Si votre convertisseur catalytique tombe complètement en panne, vous ne pourrez plus faire fonctionner la voiture. Votre consommation d'essence sera également terrible, vous devriez donc essayer de le réparer dès que vous le pouvez. Malheureusement, un nouveau convertisseur catalytique peut vous coûter quelques milliers de dollars et vous ne pouvez le faire vous-même que si vous êtes un mécanicien expérimenté.

Vous avez besoin d'un nouveau capteur de débit massique

Le capteur de débit d'air massique indique à l'ordinateur de la voiture d'ajouter la quantité de carburant appropriée en fonction de l'air entrant dans le moteur. Un véhicule défectueux peut augmenter les émissions, causer le blocage de la voiture et réduire la consommation d'essence.

Quelles sont les causes

La plupart des capteurs de débit massique échouent à cause d'un filtre à air mal installé (ou jamais remplacé). Vous devez remplacer le filtre à air au moins une fois par an pour éviter toute défaillance du capteur de débit d'air.

Ce que tu devrais faire

Théoriquement, vous pouvez conduire pendant quelques semaines voire quelques mois avec un capteur MAF cassé. Vous remarquerez une diminution de la consommation d'essence et, avec le temps, la voiture commencera à caler. Dans un magasin, le coût de remplacement varie entre 200 et 300 USD selon la voiture, mais il s’agit généralement du coût des pièces car la main-d’œuvre est relativement simple. Ce n'est pas très difficile à faire par vous-même, mais le processus est suffisamment rapide, vous pouvez laisser un mécanicien gérer le projet au cas où le capteur ne poserait pas le problème.

Vous avez besoin de nouvelles bougies et de nouveaux fils

La bougie d’étincelle scelle la chambre de combustion et laisse un espace pour permettre à une étincelle de traverser et d’initier la combustion dans votre moteur. Lorsque les bougies sont défaillantes, les bougies d'allumage ratent. Vous sentirez un petit choc dans l'accélération de votre voiture lorsque cela se produira.

Quelles sont les causes

La plupart des bougies d’allumage d’avant 1996 devraient être remplacées tous les 25 000 à 30 000 milles. Les plus récents peuvent durer jusqu'à 100 000 km. Malgré tout, les bouchons échouent avec le temps et vous ne pouvez rien y faire.

Ce que tu devrais faire

Faites-les remplacer tout de suite. C'est facile et pas cher et votre voiture fonctionnera mieux. Si vos bougies échouent et que vous vous dirigez vers le magasin de pièces automobiles, vous pouvez les remplacer facilement en suivant la vidéo ci-dessus. Comme cela fait partie de l'entretien régulier de votre véhicule, les bougies d'allumage sont généralement facilement accessibles depuis le capot de la voiture. C'est assez simple pour dire que j'ai vu des gens faire cela dans le stationnement de pièces automobiles à plusieurs reprises.

Il existe de nombreuses autres possibilités pour un témoin de moteur de contrôle, mais les cinq ci-dessus sont les plus courantes. Combien de temps laissez-vous habituellement la lumière du moteur de contrôle allumée avant de faire quelque chose à ce sujet?